6月15日，中國中車首臺“寧東號”氫動力機車在中車大同電力機車有限公司下線。這是全球氫燃料電池裝機功率最大的氫動力機車，也是我國首臺由內燃機車改造而來的氫動力機車。

　　氫能源是一種清潔、可再生的能源。特別是在交通領域，氫能交通被認為是未來出行的最佳解決方案。為實現(xiàn)寧東鐵路既有內燃機車的氫動力升級，2021年中車大同公司作為研發(fā)設計和制造方，與寧夏寧東鐵路有限公司等企業(yè)合作共同成立“西創(chuàng)氫動力技術協(xié)作聯(lián)盟”，結合再造增材、新能源動力集成等技術，對傳統(tǒng)內燃機車進行氫動力改造，其動力系統(tǒng)配置和續(xù)航能力均能夠滿足站場調車及運轉作業(yè)需求，并可根據(jù)需求靈活選擇調車或小運轉等不同模式。

　　性能強勁 動力按需擴展

　　首臺“寧東號”氫動力機車采用了平臺化、模塊化設計，能夠根據(jù)用戶需求配置不同的牽引功率。機車搭載著全球軌道交通領域最大功率燃料電池系統(tǒng)，裝車功率高達800KW，通過動力系統(tǒng)模塊化配置可滿足2000KW以下不同輪周功率需求；動力電池系統(tǒng)兼容鈦酸鋰、磷酸鐵鋰等電池類型，能夠根據(jù)運用工況、用戶經濟性能需求靈活配置。機車同時具有最大容量270kg的儲供氫系統(tǒng)，2小時內即可完成一次加氫，最長可單機連續(xù)運行約190小時。

　　多重保障 運行安全可靠

　　為了確保運行安全可靠，“寧東號”氫動力機車設置了多重安全保障。其中氫燃料電池系統(tǒng)采用智能監(jiān)測、氫電隔離、機械互鎖等防護措施，動力電池則采用了防火隔熱和泄壓防爆設計，實現(xiàn)數(shù)據(jù)監(jiān)測和分級保護。機車還設置了高標準的防火隔墻，實現(xiàn)了儲氫間與司機室、電氣間的氫電隔離。特別是儲氫間還擁有獨立的通風系統(tǒng)，能夠在5分鐘內實現(xiàn)儲氫間空氣的整體置換。

　　清潔高效 經濟效益顯著

　　“寧東號”氫動力機車清潔環(huán)保，排出物只有水，完全實現(xiàn)了碳和污染物的零排放，而且運行靜音效果明顯，提升了司乘的舒適度。相較傳統(tǒng)的內燃機車，氫動力機車的氫燃料電池能量轉換效率大幅提高，同時可在制動時回饋吸收能量，實現(xiàn)機車的節(jié)能高效運行。中車大同公司總經理付擁軍介紹說：“機車的動力配置和能量管理設計綜合考慮了客戶的運用工況，能夠保證氫燃料電池系統(tǒng)在高效區(qū)間穩(wěn)定工作，提高效率的同時延長了電池使用壽命，產品經濟效益優(yōu)勢顯著�！�

　　老車新生 產業(yè)前景廣闊

　　隨著交通領域節(jié)能降碳的推進，以柴油為動力的老舊內燃機車亟需新能源改造，市場前景廣闊。 （下轉第四版）

　　   （上接第一版）從機車保有量結構來看，目前全國內燃機車擁有量約為7800余臺，占鐵路機車擁有量的35.9％�！皩帠|號”氫動力機車通過對老舊內燃機車車體、轉向架等部件進行改造修復，延長了相關部件壽命；擴展配置后，其可替代目前90%以上的內燃調車機車，大大延長了機車的服務周期。同時，氫動力機車可以實現(xiàn)無弓網運行，節(jié)約了用戶電氣化改造建設的成本。

　　近年來，結合綠色、智能的軌道交通研發(fā)新理念，中車大同公司深度發(fā)力新興技術。自2021年全國首臺氫燃料電池混合動力機車下線以來，公司合理規(guī)劃氫能機車發(fā)展路徑，成功搭建氫能機車研發(fā)平臺，現(xiàn)已成為國內最具代表性的氫能機車研制基地之一。

　　中車大同公司董事長、黨委書記黃啟超表示，中車大同公司作為中國中車核心子公司，將增強服務國家“碳達峰、碳中和”戰(zhàn)略的支撐力，加快形成綠色經濟新動能和可持續(xù)增長極，橫向拓展產品譜系，縱向延伸價值鏈條，持續(xù)為我國鐵路裝備事業(yè)發(fā)展提供綠色可持續(xù)的解決方案。